Je vous en ai balancé de la Béhème en générale et de la E30 en particulier ! Et pas du petit joueur… Swappées, boostées, turbalisées, énervées, étroites, larges, pour la route, pour la piste… Mais aucune n’arrivait à la cheville du monstre qui arrive ! Et ce sera difficile de faire… pire ! Eloignez femmes et enfants…

Erich Edlinger est un dompteur de fauve, que dis je… Quand un dompteur s’amuse dans la cage avec ses 8 tigres et lions, notre sympathique Erich ferai la même chose, avec des bêtes affamées, en remplaçant son fouet par une Barbie, déguisé en côtelette et en ayant pris un bain de sang frai juste avant !

Enfin, son fauve à lui c’est sa E30, qu’il a transformée, préparée, swapée à un point où il ferait passer  Goldorak pour un danseur de Gay Pride !

Le châssis est basé sur celui d’une 320i … Si si ! La carrosserie est quasiment plus large que haute histoire de cacher des trains roulant aussi musclés que les épaules de Dwayne Johnson ! Le diffuseur arrière pourrait être le sujet d’un chapitre à lui seul.

Bon la caisse est faite pour manger du chrono dans les Hillclimbs suisses, autrichiens et allemands. Ceci explique cela !

860 kg, comme imposés par le règlement. Enfin la bête abrite un V8 GM de 3,5 l qu’Erich est allé emprunter à une caisse d’IRL, les F1 américaines. Pour une question de fiabilité, il développe « seulement » 570 ch perchés à 11300 trs/min (Sachant qu’aux States ces blocs sont gavés par des carburants sous amphétamines !). Voilà de quoi sortir quand même un rapport poids puissance de 1,5…

Et comme notre homme ne fait pas les choses à moitié, la boite est à l’unisson, puisqu’elle vient d’une F1 Prost GP, une séquentielle électro-hydraulique X-Trac à 6 rapports, accompagnée de son différentiel…

Le résultat… Vous êtes surs de vouloir le voir ?! Alors ça se passe en dessous, mais je vous aurais prévenus !

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