par Thierry Houzé | 17 mars 2016 | Racing
Depuis le temps qu’ils le disaient ! Mettre le moteur sur le porte à faux arrière, ça facilite la motricité, ok ! Mais ça donne aussi de l’inertie et ça permet au cul de suivre en glisse… Ha si, et pas qu’un peu. Surtout sur les modèles sortis avant 1967, avec des pneus à peine plus larges que ceux d’un vélo… (suite…)
par Julien Vidal | 17 mars 2016 | Racing, Exclu DLEDMV, Partenaires
Comme souvent, c’est dans les petits pots qu’on fait les meilleures glaces ! Et ce n’est pas la taille de l’atelier de Dam’s qui compte, mais bien ce qui se trouve à l’intérieur ! Petite visite de courtoisie…
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par Thierry Houzé | 16 mars 2016 | Racing
Un « Hillclimb monsters » un peu spécial. Vous aimez les bombinettes nerveuses ? Vous raffolez des sportives françaises de la bonne époque, notamment les Peugeot ? Alors ne ratez pas le programme, de la GTI et de la XSI à la chasse au chrono… (suite…)
par Julien Vidal | 16 mars 2016 | Street
Oubliez l’absurde Chiron, la vulgaire Centenario, la tape à l’oeil Huayra… Toutes ces caisses à footballeurs, fardées de saloperies aussi inutiles qu’aguicheuses. Oubliez tout ça. Ici on touche à la quintessence de l’automobile, quand les carrossiers sont élevés au rang d’artistes.
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par Julien Vidal | 16 mars 2016 | Fun & Delire, Meeting, Street
Quand je dis nous, c’est bien entendu les occidentaux. J’ose à peine imaginer une Xantia avec des sorties de pots de 2m de haut, des jantes en 13″ à déport de gorets et un aileron de la taille d’une plaque de placo. Sors vite de ma tête, pensée impure ! (suite…)