Le TT a le moteur entre 2 essieux ! Encore trop jeune, il sombre doucement dans la beaufattitude. C’est le prix à payer pour toutes ces caisses qui deviennent accessibles avant de devenir cultes et raviver la flamme des petrolheads que nous sommes. C’est une étape à la con, mais il faut passer par là… sauf pour Frank, qui s’en tapent un peu de tout ça… (suite…)
L’E28 c’est un peu comme les Bratwurst, on en bouffe un peu à toutes les sauces. Mais est-ce ce serait pas ici la base d’une bonne béhème… D’ailleurs est-ce que ce ne serait pas là, la base du stance tout court ? (Une E28 avec 4 BBS, pas les Bratwurst hein…)Pour la peine, on vous offre une exclu gratos ! (suite…)
Un petit Engine Sound ça faisait longtemps ! Aujourd’hui rien que pour vos oreilles, la douce mélopée de la Ligier JS P2 Onroak Automotive… Un bon vieux V6 d’endurance bien rauque et gras. C’est ça qu’est bon ! (suite…)
Quand tu veux te faire un cab nickel, ben t’as plus de boulot ! Logique puisque le fait de pouvoir l’ouvrir à tous les regards, il faut donc penser à l’habitacle. Concernant la Golf 1 Cab qui arrive, que ce soit l’extérieur ou l’intérieur, elle affiche juste une finition exceptionnelle où aucun détail n’est laissé au hasard ! (suite…)
Luchjen… Quoi ? Luch… Luchjen… Bon bref on s’en fout je ne sais même pas comment le prononcer de toute façon. Ce qui n’est aujourd’hui qu’un banal garage de vente de véhicule du coté d’Emmen (Aux Pays-Bas… Ouais je sais c’est pas évident évident…) fût un temps capable de sortir de vrais concept-cars en petite production. A l’image de cette E30 sport/coupé/break/utilitaire… (suite…)
