L’Audi 200 C2, il y a encore quelques temps, tout le monde s’en battait les roustons. On les retrouvait en train de se dissoudre au fond d’un terrain vague ou dans une casse et les modèles qu’on pouvait croiser sur la route s’échangeaient contre un paquet de Pépito ! Mais ça c’était avant…

Avant l’épidémie de « Youngtmerite aiguë », folie spéculative censée donner de la valeur à tout morceau de tôle rouillé et ruiné à condition qu’il soit resté d’origine (C’est important) !  Et si l’engin cache un moteur un temps soit peu péchu sous le capot, c’est le jackpot !

C’est bien sûr le cas de cette somptueuse Audi 200 C2. A l’époque elle ne comptait que 2 modèles qui proposaient qu’un seul et unique moteur, le 5 cylindres 2,1 l alimenté par une injection Bosch K-Jectronic. Le 1er, baptisé 5E, restait atmosphérique avec 136 ch sous le capot. Le 2nd, plus copieux, adoptait un turbo, s’appelait 5T et offrait 170 ch. 202 km/h en pointe et le 0 à 100 en 9 secondes faisaient rentrer la berline allemande dans la cour des grandes.

C’est donc une Audi 200 5T (Ou Audi 5000 S Turbo chez les ricains) qu’on retrouve ici. Elle est… neuve et d’origine ! Avec sa robe marron métal, son habitacle en velour gris, ce volant qui avait oublié d’être sexy ou ce levier de « boitoto » 3 vitesses. En bonus, les célèbres housses massantes avec les boules de bois qui vous rentrait dans le fondement !

A l’extérieur, c’est autre chose ! La berline est shootée au sol via les coussins d’un kit pneumatique avec tout la matos qui prend la moitié du coffre. Seule touche esthétique, le jeu de BBS Mahle (Ou alors de belles répliques) qui vont parfaitement à l’allemande.

Si cette 200 5T a fait naitre une vocation chez l’un d’entre vous, je lui conseille de partir de suite à la chasse ! Déjà elle est rare…. surtout dans cet état ! Puis Audi n’en a vendu qu’un peu plus de 51000 exemplaires, dont une grosse majorité aux USA. Puis si vous réussissez à trouver votre bonheur, prévoyez un budget achat (Elles sont victime du syndrome paluchage !) et remise en état ! Mais le potentiel est là… bonne chance.

© Sebastian Obara Fotografia Motoryzacyjna