par Thierry Houzé | 12 février 2024 | Street
Quand on dit Mercedes 300 SEL 6.3 AMG, on pense aussitôt à Red Pig, le paquebot rouge qui est allé remporter les 24h de Spa en 71 (avec un V8 porté à 6.8 l). Mais voilà, en 1981, un amateur fortuné a eu la bonne idée de confier sa berline au préparateur d’Affalterbach afin qu’il se penche sur son cas. Aujourd’hui, elle pose ses roues sur DLEDMV… (suite…)
par Thierry Houzé | 12 janvier 2024 | Street
Avec sa 190 E Mercedes a prouvé que ses voitures n’étaient pas réservées qu’à des grabataires incontinents ! Nan, les voitures étoilées pouvaient désormais séduire les jeunes. En 93, Mercedes enfonçait le clou avec celle qui allait inaugurer la famille Classe C, la W202. D’autant plus qu’elle allait passer en mode warrior en recevant officiellement le logo AMG… et un V8. En devenant C43 AMG, elle devenait surtout une bag girl ! (suite…)
par Thierry Houzé | 4 mars 2023 | Street
AMG c’est l’histoire du préparateur devenu département sportif officiel de Mercedes à partir de 99. Pourtant le partenariat commercial entre les deux a commencé en 90. Et pendant ces neuf années, il y aura les Mercedes AMG officielles et les officieuses (d’où le titre… ouais, on fait bien les choses ici !) comme la C36 AMG et la E36 AMG. La première est connue, la seconde moins… alors je vais faire les présentations. (suite…)
par Thierry Houzé | 26 janvier 2022 | Street
La Mercedes SL R230, c’est la GT par excellence. L’engin ultra luxueux embarquant tous les gadgets et autres conneries électroniques que les ingénieurs de chez Mercedes ont pu imaginer. La SL65 AMG Black Series, c’est la même, mais avec 200 kg en moins, un physique véner et un V12 biturbo qui n’a qu’une seule envie, ruiner du pneu ! Ut une fois passée chez RENNTech, c’est pire… (suite…)
par Thierry Houzé | 21 septembre 2021 | Street
La Mercedes 560 SEC, j’vous l’ai collée à toutes les sauces… jusqu’à la drifteuse swappée en 2JZ et même en cabriolet ou en break. Je frôlais l’indigestion à force… jusqu’à c’que je tombe sur cette version AMG. D’habitude, une fois badgé AMG, le gros coupé teuton prend du muscle pour devenir bestial. Sauf qu’il existe aussi un kit soft… qui finalement le rend toujours aussi séduisant ! (suite…)
