par Thierry Houzé | 7 février 2024 | Street
Elle a beau s’approcher doucement mais surement de la quarantaine, la BMW Série 5 E34 n’a jamais été aussi séduisante. A croire que le temps n’a aucun effet sur elle. Une 525i est toujours aussi pratique et actuelle. Une M5 fait toujours autant rêver les sportifs. Quant à la 540i, elle n’a pas pris une ride… d’autant plus quand Dinan s’en occupe ! (suite…)
par Thierry Houzé | 29 novembre 2022 | Street
En 1989, lorsque c’te BMW 535i E34 est sortie d’usine, elle a traversé l’Atlantique avant de poser directement ses roues sur le sol californien chez Dinan Engineering. Son rodage, c’est avec un turbo qui lui souffle dans l’admission qu’elle va le faire. Et l’histoire elle dure depuis presque 35 ans. (suite…)
par Thierry Houzé | 18 décembre 2019 | Street
En septembre 1989, sur le stand BMW du salon de Francfort, le coupé 850i vient dévoiler un physique et un pedigree technologique qui allaient exploser les rétines des petrolheads en manque de claque visuelle et de fiche technique impressionnante…. Le coup de maitre c’est que 30 ans plus tard, la magie de la BMW 850i opère toujours. D’autant plus que Dinan Engineering propose de la rendre parfaite ! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 septembre 2024 | Street
Si les anglais ont le Festival of Speed de Goodwood et les italiens la Villa D’Este, les américains peuvent compter sur le Monterey Car Week. En gros, c’est du porno mécanique, un rassemblement first class autrefois réservé aux classic mais que le temps et les tendances ont fait évoluer. Les modernes y sont les bienvenues, tout comme les projets restomod ou backdated, comme cette diabolique BMW 858 CSL qui a fait le buzz lors de cette édition 2024… (suite…)
par Tim | 25 août 2022 | Street
La BMW Série 5 est certainement celle qui a pu profiter du plus large panel de motorisations chez BM. 4 pattes, 6 en ligne, V8, et même V10. Un seul manque à l’appel d’origine, le V12 ! Affront réparé avec cette E34 qui carbure sur 12 gamelles… (suite…)
