par Thierry Houzé | 26 octobre 2023 | Street
La Porsche 991 Turbo S… avec un S qui change presque tout ! En tout cas, quand tu rajoutes un S sur le cul d’une bagnole, tu sais qu’elle est pas là pour aller aux champignons. Comme on le dit sur les groupes des rassos du vendredi, avec un S, « sa va plus vite » ! Surtout que celle, en plus du S, elle a un Stage 4 Gemballa… et vous savez quoi ? Y’avait même du rab’ ! (suite…)
par Thierry Houzé | 4 août 2022 | Street
J’vais vous raconter. Le gars, il se paye une Porsche 993 Turbo neuve en 96. Jusqu’à là, faut être vachement exigeant pour ne pas s’en contenter, d’autant plus quelle est équipée du Kit X50 power Plus. Et pourtant, un an plus tard, la machine allemande va se retrouver dans les ateliers de chez Gemballa pour une série de midifs qui vont en faire un monstre, la GTR 600 Le Mans Biturbo… (suite…)
par Thierry Houzé | 17 janvier 2020 | Street
A force on a du mal à comprendre ces éternels insatisfaits… Une Porsche Carrera GT dans mon garage, et je passerais mes journées à son volant ou à l’admirer. Eh bien non, pour certains, ça ne suffit pas ! Il leur en faut plus… quitte à tomber dans le bling bling. Comme cette Gemballa Mirage GT Gold Edition… (suite…)
par Thierry Houzé | 26 juin 2019 | Street
La Porsche Carrera GT reste encore une supercar à l’ancienne… Pas de boite robotisée, un V10 tiré de la course qui respire naturellement (Atmo) à 8000 trs sans la moindre assistance électrique. Un poids contenu à moins d1T4000. Et le minimum syndical d’assistances, ABS et un antipatinage 100% déconnectable. Un truc de pilote… Eh bien la Gemballa Mirage GT c’est la même, mais encore plus violente ! (suite…)
par Thierry Houzé | 15 avril 2019 | Street
Chez Porsche quand on décidait d’homologuer une caisse de course par un modèle de route, c’était souvent sans véritable compromis… Oui, j’emploie le passé car aujourd’hui, les GT3 et GT2 se pavanent dans le luxe. Mais jusqu’à la 993, quand tu signais pour une GT2, fallait être capable de sacrifier toute notion de confort pour ne se consacrer qu’à l’efficacité. Donc pour avoir un peu des deux, c’était compliqué… (suite…)
