Le salon Top Marques de Monaco prend de l’ampleur chaque année. Ce qui n’était au départ qu’un showroom géant pour portefeuilles trop garnis se transforme au fil des années en event immanquable de l’année, drainant tous les engins les plus barges de la terre. Et cette année l’une des caisses qui a retenu notre attention n’est bizarrement « qu’une » Silvia S14.5… Oui mais… (suite…)
Et ouais, il n’y en a pas des masses capables d’aller tutoyer de tels sommets. L’Everest culmine à 8850m et cette Mazda RX-7 a plus de 10 000 trs/mn. C’est pas la même unité de mesure ? Oui mais on s’en tape c’est pour la métaphore ! (suite…)
Une ligne classieuse, bien propre sur elle. Un habitacle cosy, digne d’un fumoir anglais, avec moquette et cuir pleine fleur. Un V12 qui mélange puissance et savoir vivre. Voilà la Jaguar XJS, c’est propre, bien élevé et ça peut remuer la couenne si on va un chouilla la taquiner… Mais attention, toujours avec le petit doigt en l’air… Maintenant, si vous préférez lever le majeur, c’est vers TWR qu’il faut se tourner ! (suite…)
Attention, une légende s’apprête à débarquer sur De l’essence dans mes veines. La Ford Capri RS 3400… Celle là même qui a permis à Niki Lauda de disputer la saison 1974 de l’European Touring Car Championship. Aujourd’hui, elle jouit d’une retraite pas si paisible que ça dans les Hillclimb portugais. (suite…)
J’vous balance de temps en temps de ce que j’appelle des vidéos hypnotiques. A la base, elles n’ont rien d’exceptionnel… puis on se surprend à rester scotchés du début jusqu’à la fin, la bave aux lèvres, voyez, le célèbre syndrome « Chasse & Pêche » ! Enfin, des FXX K qui se déchainent sur le circuit du Mugello, c’est mieux que la reproduction des saumons… (suite…)
