Au commencement, ils avaient des 4 cylindres à respiration naturelle. Puis les turbos ont commencé à se démocratiser, pschitant de partout à grand renforts d’uppercuts dans les gommes postérieures qui partaient en fumée. Puis ce fut l’escalade… Jusqu’à l’arrivée ultime, la Murcielago débarquait alors en D1GP ! (suite…)
Pour trouver du potentiel sportif à une Citroen des 80’s et 90’s il faut, soit être un fou inconditionnel de la marque aux chevrons, soit membre de la confrérie du bon gros rouge qui tâche ! Indéniablement, le proprio et pilote de l’AX qui débarque, fait partie des 1ers… Puisqu’avec un coup de volant comme le sien, le gros rouge, ce n’est pas vraiment conseillé ! (suite…)
Haaaa, ça faisait longtemps que le « Roi de la trace noire », le « King du cul qui fume » ou encore le « Pourfendeur de gommes », l’agent co’ le plus efficace de Youtube, j’ai nommé le « businesspiloteman » Ken Block n’était pas venu drifter sur DLEDMV ! Voilà donc son grand retour… Et ça va fumer ! (suite…)
Oui, une Panda sur DLEDMV… Mais forcément, si une Fiat Panda pose ses roues ici, vous devez bien vous imaginer qu’elle cache quelque chose… Sans aller jusqu’à la turbine d’hélico, la puce italienne reçoit quand même largement de quoi lui remuer la rouille… Une bébête qui fait pschit…! (suite…)
Depuis 2005 le Pony Car de Ford a retrouvé sa gueule et son niveau d’antan. Un gueule de méchante, des watts sous le capot, Ford a remis en marche la légende. En 2011 la face avant s’affine et l’année dernière, la 6ème génération fait son apparition… Les designers semblent avoir retrouvé la recette. La Mustang est enfin redevenue bestiale ! Surtout lorsque Vossen et Roush s’en chargent ! (suite…)
Il y a quelques jours, je vous présentais une méchante Ferrari 550 ex-GT1 qui atomisait la catégorie GT des Hillclimb italiennes. Aujourd’hui on reste sur le même calibre avec une BMW Z4 GT3 qui fait grosso modo la même chose en Allemagne… (suite…)
