On continue dans la série Hillclimb Monsters… On part sur du vintage, avec une BMW 2002 Tii mais on reste toujours du côté de l’Autriche, de la Suisse et de l’Allemagne? En effet, c’est bien là bas qu’on élève des engins aux gueules de psychopathes mécaniques, et aux moteurs hurlants ! (suite…)
Le Groupe B, on en a déjà parlé à plusieurs reprises ici… Il n’empêche qu’à chaque fois qu’on tombe sur un vidéo, ça fait toujours le même effet… on se retrouve très rapidement les yeux exorbités et la bave au coin des lèvres à se demander comment ils faisaient pour maitriser ces engins… (suite…)
On avait perdu BMW il y a quelques mois déjà avec la Série 2, celle qui allait devenir la 1ère traction (Hooo) et la marque qui se positionnait dans le segment des monospaces (Re-Hooo) ! Il faut croire que les préparateurs spécialisé dans les produits à l’hélice aient également été contaminés… AC Schnitzer en serait la dernière victime ! (suite…)
Récemment je vous parlais de la côte des Porsche qui avait explosé atteignant des sommets. C’est comme ça la vie des voitures… Des années considérées comme un déplaçoir plus ou moins lambda, puis il suffit d’un événement, un film, une émission ou une éclipse solaire pour que le tas de rouille se retrouve propulsé sous les projecteurs… La nouvelle star ? La Fuego ! (suite…)
La Mondeo, dans l’histoire de l’auto, c’est la grosse concurrente de l’Opel Vectra. Le poêle à mazout idéal pour tirer la caravane, celle qui nous emmerde sur petite route l’été… Ou celle du voisin qui porte la moustache, la nuque longue et qui tourne au 51… Et on parle pas du taux d’octane ! Mis à part, que la Mondéo, elle a aussi reçu un V6… Et que ça peut devenir une belle bête ! (suite…)
Le DTM Revival, c’est une occasion unique de revoir en action les engins mythiques des années 70, 80 et 90. Et pour l’un des rencards de 2014, les organisateurs eurent l’originale idée d’inviter une des stars du GT500 japonais, et pas des moindres… La Castrol Supra ! (suite…)
