Le DTM c’est un peu la crème du touring car. Les constructeurs allemands y mettaient les budgets, les pilotes de F1 venaient y passer leur pré-retraite, les caisses avaient des gueules de tueuses et le spectacle était au rendez vous. A tel point qu’ils eurent l’idée de le développer, pour mieux le tuer ! (suite…)
Les 2 cousines sont souvent confondues. On pense qu’il s’agit de la Charger pour se rendre compte que c’est en réalité la Road Runner… A moins que ce soit l’inverse ! C’est pourtant bien la Dodge qui a ouvert les hostilités, suivie l’année suivante pas sa cousine. Explications… (suite…)
Vous vous êtes déjà demandé la sensation que vous ressentiriez si vous posiez vos fesses sur une caisse de dynamique en ayant auparavant pris le soin d’allumer la mèche ? En même temps, je reconnais qu’il faut être un peu essoré du cerveau pour se poser ce genre de question… Mais bon, demandez à Jozef Beres… Il vous expliquera ! (suite…)
On ne renie pas ses origines, même 30 ans plus tard. Prenez la FR-S, par exemple, qui n’est autre que le clone de la Toyota GT86 et de la Subaru BRZ. Quand on possède les gènes de l’une des plus emblématiques drifteuses qu’était la Corolla GT, forcément, on a qu’une envie de tortiller du derrière… (suite…)
Calez vous bien, aujourd’hui on vous propose une attraction riche en sensations. Embarquez dans une Ford Escort, mais pas n’importe laquelle, celle du WRC. Derrière son volant, pour dompter la bête sur les pistes tortueuses du rallye de Finlande, il fallait un funambule, sachant voler… Un de ceux qu’on surnomme les finlandais volants… (suite…)
Après avoir vu la vidéo qui suit, ne venez pas me dire qu’en sport auto il n’y a ni spectacle, ni bagarres, surtout en V8 Supercars qui offre surement les courses les plus offensives et spectaculaires. Le taux de testicularité y est l’un des plus élevé… Les mecs se battent, et ce, jusqu’au dernier tour ! (suite…)
