par Thierry Houzé | 14 août 2022 | #Petrolhead, DLEDMV Racer, Racing
J’ai eu l’idée du #Petrolhead pour mettre en avant les passionnés, les vrais, pas forcément ceux qui passent à la télé ou dont le job est de tourner un volant. En effet, la passion s’entretien surtout pas les inconnus, ceux qui font la course auto, les rassos et tout ce qui permet de s’en mettre plein les yeux le week end… Patrick Ferrier est de ceux là, un pilote passionné qui carbure à l’essence… (suite…)
par Thierry Houzé | 10 juillet 2022 | Racing, Street
Avant on les appelait 4×4… aujourd’hui, on dit SUV ou Crossover. En même temps, l’ADN a vachement changé. Ces ex-franchisseurs, adaptes du bain de boue sont devenus des concentrés de technologie qui ne franchissent maintenant rarement plus qu’un trottoir. Phénomène de mode, ni plus ni moins. Alors pour vous rappeler ce que c’était, j’vous en ai trouvé un vrai, un Mitsubishi Pajero Evolution, « King of the Dakar » directement échappé du désert… (suite…)
par Thierry Houzé | 29 juin 2022 | Racing
Quand t’es concessionnaire et que tu veux prouver que les caisses que tu vends sont de pures sportives, t’en chopes une, t’y colles des watts, un jogging et tu l’envoies sur la piste. En tout cas, c’est c’qu’a fait Neat DeAtley pour montrer que le coupé Mercedes SL R107 n’était pas qu’un déplaçoir aussi confortable que luxueux… une version Trans Am bien énervée. (suite…)
par Thierry Houzé | 13 juin 2022 | Racing
Imaginez que vous avez à participer à la Carrera Panamericana. Quelle voiture prendriez vous ? Une truc vif, nerveux, avec des watts, idéal pour sauter de virage en virage le plus rapidement possible. Eh bien aux States, comme on est chauvin, on prend un coupé Lincoln Cosmopolitan. Voilà, oubliez la compacte surexcitée ou le muscle car nascarisé…là, on est plutôt en format paquebot ! (suite…)
par Thierry Houzé | 2 juin 2022 | Racing, Street
Avec la Ferrari 348 Challenge, Maranello reprenait et modernisait les fondamentaux de la marque, une sorte d’hommage à Enzo qui avait disparu une année avant le lancement officiel de la voiture au salon de Francfort en 89. Pour lui, une « vraie » Ferrari se devait de venir la course auto. Et la Challenge, elle était déjà prête pour aller se défouler sur un circuit… (suite…)
par Thierry Houzé | 16 mai 2022 | Racing, Street
YES! ça signifie Young Engineers Sportscar… car à la base, la marque n’était autre qu’un projet de thèse pour le diplôme de deux allemands, étudiants en ingénierie automobile, Herbert Funke et Philipp Will. A ce projet, ils y associent un de leurs potes, Oliver Schweizer, alors étudiant en design. Sauf que le devoir du soir qui va leur permettre de décrocher leurs diplômes, ils vont lui donner vie… (suite…)
