par Thierry Houzé | 18 juillet 2018 | Street
L’Opel Omega Lotus, c’est un ORNI (Objet roulant…) qui débarque sur la route en 1990. Le résultat d’une stratégie commerciale pour montrer que la berline premium de la marque au Blitz n’a rien à envier aux autres BMW et Mercedes. Alors pour ils décident d’aller demander de l’aide à Lotus… De cette alliance, va naitre l’un des monstres les plus violents des 90’s ! On dit : « Qui sème le vent récolte la tempête ». Mais à mon avis, les ingénieurs de chez Opel ne pensaient pas qu’en allant sonner chez Lotus, ils allaient plutôt récolter un ouragan… (suite…)
par Thierry Houzé | 24 avril 2018 | Exclu DLEDMV, Fun & Delire, Street
Si vous êtes un vieux con comme moi, vous devez de temps en temps vous retourner vers le passé, en passant que pour certaines choses, ben c’était mieux avant. Dans les 80’s, on voyait débarquer le tuning, qui cherchait un peu ses marques, il faut le reconnaitre. Et à ce moment là, quand on essaye de trouver une tendance, il faut être capable de s’attendre au meilleur… comme au pire ! (suite…)
par Thierry Houzé | 3 mars 2018 | Street
Ferrari 275 GTB… Rien que ce nom suffit à exciter les petrolheads. Une de ces pépites des années 60’s, époque où la simplicité des lignes, tracées d’abord dans un but d’efficacité aérodynamique en compétition, suffisait à rendre les voitures tout simplement belles. Et celle qui suit n’est pas n’importe quelle 275 GTB puisqu’il s’agit de celle du boss himself ! Non, pas celle d’Enzo, mais celle de Battista « Pinin » Farina. (suite…)
par Julien Vidal | 10 février 2018 | Street
Aussi loin que je me souvienne de ma chambre d’enfant-ado, il y a toujours une Testarossa quelque part. Que ce soit en miniature, en poster ou dans une des pages des magazines que je feuilletais à l’époque. C’est l’une des premières supercar dont j’ai retenu le nom. L’autre c’était la Countach. Faut avouer que Ferrari sait y faire pour envoyer des noms qui claquent ! Mais la Testarossa a quelque chose de différent… (suite…)
par Thierry Houzé | 15 janvier 2018 | Street, Fun & Delire
La vie doit être simple quand tu es le big boss d’un constructeur auto. En tout cas, pour Gianni Agnelli, ça l’était ! Quand il voulait une caisse, il l’avait, même si pour cela, il fallait la faire construire spécialement, de là à en faire un exemplaire unique. En tout cas, un jour il s’est dit qu’une Lancia HF Evoluzione Spider, ça pouvait être sympa pour aller passer les vacances à St Moritz … (suite…)
