’70 Jaguar Type E en LS2 Biturbo… L’anglaise devenue hot rod !

Geoff, le proprio de cette Jaguar Type E est parti du principe que la 2+2 n'était ni la plus...

’93 Audi S2 – Deutsche « super » Qualität !

Celui là, ça faisait longtemps que je le recherchais. Le problème avec le coupé Audi S2, c'est...

Porsche 550 Spyder V6 – No stress !

Non franchement, on en parlait y'a quelques jours avec un collègue, à quoi ça sert de se payer une...

’74 VW Brasilia – Porsche attitude !

Le marché auto brésilien est le plus important d'Amérique du sud. Si ce n'est que pour échapper à...

’72 Ford Maverick Custom – Dans la cour des grandes !

La Ford Maverick, c'est le tromblon des familles. Le déplaçoir pas cher par excellence, pondu pour...

’69 Alfa Romeo GT Junior 1300… En 2.0 l Twin Spark elle devient Senior !

L'Alfa Romeo GT Junior, c'est la p'tite soeur de la Giulia Sprint GT. Elle se voulait plus...
Porsche 550 Spyder V6 – No stress !
Porsche 550 Spyder V6 – No stress !

Non franchement, on en parlait y'a quelques jours avec un collègue, à quoi ça sert de se payer une vraie Porsche 550 ? Tu te vois déambuler en ville dans une caisse à 4 millions ? Entre Gérard qui te grille le stop et Kevin qui va vouloir te montrer qu'il en a une...

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’74 VW Brasilia – Porsche attitude !
’74 VW Brasilia – Porsche attitude !

Le marché auto brésilien est le plus important d'Amérique du sud. Si ce n'est que pour échapper à de lourdes taxes, il faut absolument que les voitures commercialisées y soient produites. Du coup, les constructeurs vont y ouvrir des usines, y produire des modèles...

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’95 BMW 540i Dinan… M5 Hunter !
’95 BMW 540i Dinan… M5 Hunter !

Elle a beau s'approcher doucement mais surement de la quarantaine, la BMW Série 5 E34 n'a jamais été aussi séduisante. A croire que le temps n'a aucun effet sur elle. Une 525i est toujours aussi pratique et actuelle. Une M5 fait toujours autant rêver les sportifs....

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