par Thierry Houzé | 19 septembre 2018 | #Petrolhead, Exclu DLEDMV, Partenaires
La rubrique Petrolhead, c’est d’abord celle des passionnés… Les vrais, ceux qui vivent, parlent, bouffent et respirent bagnoles. Et pour cela, il n’est pas forcément nécessaire de briller sous la lumière des projecteurs. Vous remarquerez d’ailleurs qu’une bonne partie de ceux que vous croiserez dans #Petrolhead, partagent leur passion discrètement, mais surement… Et Costa, quand il parle de lumière et de projecteurs, c’est plus pour faire briller les caisses qu’il s’empresse d’immortaliser de son oeil numérique. (suite…)
par Thierry Houzé | 5 avril 2017 | Street
A chaque fois que je tombe sur ce genre d’article je me marre… Imaginez ce truc de notre côté de l’Atlantique serait totalement illusoire ! Pourtant, une Ford Mustang, modifiée, préparée, « restomodée », ça suffirait déjà pour une condamnation à perpet’ ! Mais chez l’oncle Sam, en plus, elle est certifiée par Shelby… Quel beau pays ! (suite…)
par Thierry Houzé | 21 mars 2017 | Meeting, Partenaires, Street
Une Porsche 911 signée par Akira Nakaï, c’est une sorte de Graal pour qui aime les grenouilles sous testo… Un kit Xtra large, posé à grand renfort de rivets, la lame qui raye le bitume et l’habitacle aussi austère qu’une piaule de bonne soeur. Ha oui, j’oubliais l’aileron qui pourrait rendre jaloux une table de camping ! Bref, le truc violent et méchant qui pourrait vous déboiter la rétine… eh bien là, c’est pareil, mais puissance 10 ! (suite…)
par Thierry Houzé | 16 février 2016 | Street
Allez, donnez moi 3 noms de préparateurs Porsche… Ruf, Techart, Singer, DP Motrosports, Rauh Welt, Gemballa, 9ff… Hé bien sachez qu’il existe en France l’un des plus vieux spécialistes en la matière. Plus connu par ses exploits sur piste et dans les spéciales que sur la route. Et pourtant ! (suite…)
par Thierry Houzé | 19 octobre 2015 | Street
C’est quoi ce bordel…?! La 911 on connait, ok. La Carrera RS aussi… On en a déjà parlé à mainte reprise… M’enfin, la Carrera RS c’est un 2.7 l… Encore une pré-série en guide d’homologation ? Non ?! Parce que le 2.4 l, qu’on soit bien d’accord, c’était la E, la T ou la S… Mais depuis quand la RS ? (suite…)
