S’il est un signe de puissance, de virilité et de réussite sociale (Si, si on peut le dire !) c’est bien lui. Plus il est haut, plus il est gros et plus il impose le respect. Oui, lui, c’est l’aileron, celui qu’on expose fièrement sur le cul de sa caisse, symbole de puissance et de performances… ou de gros looser en manque de masculinité ! (suite…)
Les bagnoles… certains aiment une marque, d’autres préfèrent une époque, ou encore la technologie, ou bien l’image qu’elle va pouvoir offrir. La passion est peut être la même mais les causes sont nombreuses. Pourtant, un seul élément peut s’avérer commun, et celui là, il peut mettre tous les passionnés d’accord. C’est la symphonie mécanique qui s’échappe de l’échappement… une sorte de signature ! (suite…)
1967, Montréal reçoit l’exposition universelle avec pour thème « Terre des Hommes, l’homme constructeur ». L’occasion pour Alfa de redynamiser son image en manque de vitesse. La marque présente 2 protos censés représenter l’image sportive d’un glorieux passé façonné grâce à la course et aux victoires. L’Alfa Romeo Montreal est née… (suite…)
Souvenez-vous, il y à quelques temps je vous avais parlé de La Gombe (voir ici). Petit vieux un peu fantasque (je déteste ce mot) qui avait malheureusement cassé sa pipe. La vente à eu lieu en début de mois et j’ai sélectionné pour vous quelques lots que vous auriez pu (ou pas) vous payer ! Dernier petit tour dans le musée à ciel ouvert du vieux gégé… (suite…)
Quand on parle de la naissance de la marque Lamborghini, on se rappelle des tracteurs et de la Miura qui est venue mettre les pendules à l’heure. Mais il y en a eu une avant elle, celle par qui tout a commencé. Un coup de crayon magistral et déjà un V12 qui allait fâcher un autre Italien caractériel, un fameux Commandatore ! (suite…)
