Audi R8 V10 Biturbo… Toujours plus !

Audi R8 V10 Biturbo… Toujours plus !

C’est bien d’aller gagner 5 fois les 24h du Mans – même 6 si on prend en compte que la Bentley Speed 8 était en fait un R8 C – mais c’est mieux si on s’en sert pour développer une supercar. ‘Savez les fameuses victoires du dimanche qui font les ventes de la semaine. En tout cas, il aura fallu attendre un bon moment pour voir débarquer la version « civilisée » de l’Audi R8… ‘fin si ce n’est que celle que je vous ai trouvée, elle a aussi un V10 et deux turbos ! (suite…)

’72 Plymouth Road Runner 440 – Le cul en l’air !

’72 Plymouth Road Runner 440 – Le cul en l’air !

Au delà de la Road Runner avec son gros V8 de 7.2 l sous l’capot, vous savez c’qui m’a fait craquer sur cette Plymouth ? Son cul ! Le parfait cliché du muscle car des 70’s avec l’avant rasant quasiment le bitume et le cul rehaussé en mode dragster. Moi qui pensais bêtement que la tendance avait disparue, définitivement effacée avec les kits pour moderniser les châssis ! Eh bien non… (suite…)

’87 Buick Grand National – V6 Turbo de 650 ch pour le muscle car des 80’s !

’87 Buick Grand National – V6 Turbo de 650 ch pour le muscle car des 80’s !

A la fin des 70’s, Buick allait tenter de montrer qu’il n’y avait pas que les V8 dans la vie. En pleine prise de conscience escrolo, les Big Three n’avaient pas trop le choix. Fallait arrêter de tuer des ours ! Avec sa Grand National, General Motors allait montrer qu’un V6 dopé par un turbo pouvait éventuellement faire l’affaire… 50 ans plus tard, elle est devenue une base de premier choix ! (suite…)

Clio V6 – Cure de vitamine !

Clio V6 – Cure de vitamine !

La Renault Clio V6, c’est le choc de la fin des 90’s. Née pour le sport auto, l’engouement du public et des médias va être tel que le constructeur au losange va oser franchir le pas et finir par en proposer une version civile. Un engin bien barré, totalement délire, et pour celle que je vous ai trouvée, une bonne cure de vitamine ! (suite…)

’70 Jaguar Type E en LS2 Biturbo… L’anglaise devenue hot rod !

’70 Jaguar Type E en LS2 Biturbo… L’anglaise devenue hot rod !

Geoff, le proprio de cette Jaguar Type E est parti du principe que la 2+2 n’était ni la plus recherchée, ni la plus cotée. Soit ! Mais il a aussi estimé que l’ingénierie anglaise n’était pas au niveau du design de sa Type E… Hola, j’en vois quelques uns qui commencent à sortir l’artillerie lourde ! Il n’empêche que c’est comme ça que la Type s’est retrouvée avec un LS2 et un couple de turbos sous son long capot… (suite…)