par Thierry Houzé | 29 septembre 2017 | Street
Après un 1er battle dans notre rubrique « The Street Fighters », et non des moindres (205 GTI vs R5 GT Turbo), je vous propose aujourd’hui un autre fight… plus lourd, à tous les sens du terme ! A ma gauche, le monstre à l’étoile, la Mercedes 500E avec à ma droite, sa meilleure ennemie, la BMW M5 E34. Faites vos jeux…. (suite…)
par Thierry Houzé | 17 septembre 2017 | Fun & Delire, Exclu DLEDMV
A chaque marque de bagnole ses galères, ses problèmes… Au delà des clichés, des idées reçues, ou des discours idolâtrés par des talibans un peu mous du bulbes (Ah si quand même !), heureusement qu’il existe aujourd’hui des communautés pour les partager et compter sur les autres pour trouver des solutions… P’tit florilège, signé De l’essence dans mes veines…! (suite…)
par Thierry Houzé | 6 septembre 2017 | Street, Exclu DLEDMV, Racing
La voiture c’est bien… les lignes, le châssis, les performances, les sensations, le poids, l’architecture mécanique, propu, traction ou 4 roues motrices… Oui, tout ça fait ce que nous sommes devenus, des petrolheads, aux veines abreuvées par l’essence. Mais pour que ça fonctionne correctement, il faut l’essentiel, le moteur ! (suite…)
par Thierry Houzé | 30 avril 2017 | Exclu DLEDMV, Street
Au milieu des 70’s, une nouvelle race de sportive débarque sur la planète auto, le GTI. VW lance les hostilités avec sa Golf en juillet 75. Puis l’année suivante, Renault lui emboite le pas avec sa 5 Alpine. De suite après, quasiment tous les constructeurs vont s’exciter, il leur faut une GTI dans la gamme… Et en 81, c’est à Fiat d’entrer dans la danse avec sa Ritmo Abarth 130 TC. Et c’est la que Sébastien intervient ! (suite…)
par Thierry Houzé | 29 avril 2017 | Racing, Fun & Delire, Street
Les bagnoles… certains aiment une marque, d’autres préfèrent une époque, ou encore la technologie, ou bien l’image qu’elle va pouvoir offrir. La passion est peut être la même mais les causes sont nombreuses. Pourtant, un seul élément peut s’avérer commun, et celui là, il peut mettre tous les passionnés d’accord. C’est la symphonie mécanique qui s’échappe de l’échappement… une sorte de signature ! (suite…)