par Thierry Houzé | 17 juillet 2021 | Street
Quand ton taff c’est de modifier des caisses et que tu veux faire un bon coup de promo pour ta boite, y’a pas à tortiller, faut marquer les esprits. Du coup, quoi de mieux qu’un show car ? Mais pas n’importe quel show car… un truc qui va scotcher tout le monde. Et pour ça, la BMW M3 E30, elle est bien pour flatter les fans et énerver les puristes ! (suite…)
par Thierry Houzé | 22 juin 2021 | Street
Une VW Polo 1.1 l… Déjà vous vous dites que ça commence mal. Pourquoi la notion de plaisir auto doit foncièrement passer par la puissance ? Tu peux te faire plaisir dans une caisse différente, le coude à la portière, en mode cruising, en profitant simplement d’avoir une caisse totalement différente. Eh ouais, un concept totalement hallucinant qui voudrait qu’on privilégie d’abord ce qu’on veut plutôt que ce qu’attendraient les autres. Un truc de malade… qui fonctionne plutôt bien avec cette Polo. (suite…)
par Thierry Houzé | 16 juin 2021 | Street
Une Mercedes 190 posée sur des coussins gonflables, ça doit grosso modo être la 10ème qui vient poser ses roues sur DLEDMV. Ce qui a changé depuis tout ces articles ? C’est que si elle vous inspire et vous donner envie, faudrait songer à vous bouger pour en trouver une et franchir le pas, parce que le bonus « Youg » commence doucement mais surement à faire des ravages chez la Baby Mercos ! (suite…)
par Thierry Houzé | 12 juin 2021 | Street
Dans les années 60 et 70, chez BMW, la sportive accessible, c’était la 2002. Sauf qu’on oublie souvent qu’elle n’a pas été la seule de la famille… et encore moins la première puisque la lignée des 02 a commencé en 66 avec la BMW 1600-2. Et ça tombe bien puisque j’en ai une à vous présenter… un peu modifiée ! (suite…)
par Bruno Langlois | 16 mai 2021 | Exclu DLEDMV, Street
La NSX c’est ma déesse, mon précieux, celle que j’idolâtre pour ses vocalises à plus de 8 000 trs/min ! Ce coupé c’est la vitrine technologique de Honda à une époque où la marque japonaise rafle de nombreuses victoires en Formule 1. Senna a même participé à sa mise au point. Quand tu roules avec, il y n’a pas à chier, ça se ressent et pour avoir eu la chance d’avoir passé une peu de temps à son volant, il y a une quinzaine d’années, c’est que du plaisir.
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