’56 Maserati A6G/54 Zagato… Deliziosamente sportivo !
En 1947 chez Maserati, quand on a voulu commercialiser une GT, on n’a pas fait les choses à moitié… Un châssis directement issu de la course auto et un 6 cylindres aux mêmes origines. Pour la carrosserie, il était possible de choisir sa robe, Vignale, Pininfarina, Ghia, Allamano, Frua… ou comme celle qui s’apprête à poser ses roues sur DLEDMV pour la première fois, la Maserati A6G/54 Zagato… (suite…)
Alpina B10 Biturbo E34… Timeless ! Mais avec deux turbos…
Il y a quelques années, je vous avais parlé de l’Alpina B10 3.5 E34… Un gros bestiaux atmo qui, une fois passé entre les mains des sorciers de Buchloe, gagnait une quarantaine de chevaux et un look plus viril. Il était temps de passer à sa soeur un peu plus épicée, l’Alpina B10 Biturbo… qui, comme son nom l’indique, embarque deux escargots qui la rendent bien plus méchante… ambiance ! (suite…)
BMW M3 E30 Sport Evo… Bouquet final !
Hooo, une M3 E30 ! Super, on ne vous en a jamais parlé… Mais qu’est ce que je vais bien pouvoir vous raconter ?! Oui parce que la M3, on l’a abordée en long, en large mais surtout, en travers ! Quoique attendez, c’est une Sport Evo… Ha ben voilà, quoiqu’est ce que c’est que cette Sport Evo ?! Allez venez, j’vais vous raconter… (suite…)
BMW 507… Merci Max !
Vous vous rappelez de Max Hoffman ? Siiii, ce gros concessionnaire multimarques New-Yorkais qui vendait tellement de voitures européennes qui réussissait à imposer ses choix aux constructeurs. La 300 SL, la Porsche 356 Speedster, l’Alfa Giulia Spider et la famille des Ferrari America sont toutes sorties de son imagination… et bien sûr, puisque c’est elle qui nous intéresse aujourd’hui, la BMW 507. (suite…)
