A un moment quoi ! Une Nissan 200SX S13… Ok, je vois… le suppo avec ses pop-up. Pick up… là, déjà, je commence à me poser des questions. Parce que la S13 pick up… va falloir quand même m’expliquer… Et ce n’est pas fini, puisqu’après, v’là que débarque le V8 LS7…! Ouais, bon, c’est du drift… forcément ! (suite…)
Que reste t’il a Subaru ? Je veux bien que l’Impreza surfe toujours sur sa réputation et ses 6 titres en WRC (Pilotes et constructeurs confondus), mais bon, faut pas oublier que c’était en 95, 96, 97, 2001 et 2003 quoi… autant dire au siècle dernier… d’ailleurs, c’était au siècle dernier ! Et depuis 2008 et l’arrêt du WRC ? Que dalle, walou, zoby… (suite…)
En Allemagne, la terre a tremblé en 1986. C’était au mois de septembre et l’épicentre se situait du côté de Francfort. Il parait qu’il fut provoqué par le démarrage d’une version un peu spéciale de la Mercedes W124, surnommé « The Hammer ». Un tremblement de niveau 6 sur l’échelle d’AMG ! (suite…)
Au début des années 30, l’Amérique se remet doucement du crack boursier de 1929 et l’industrie auto reprend des couleurs. Chez Chrysler, on révolutionne le design en proposant une élégante Airflow qui arrive sur les routes en 1934. Mais c’est sans compter sur Lincoln, la division luxe de Ford, qui s’apprête la lancer sa Zephyr… (suite…)
Et ouais, il n’y en a pas des masses capables d’aller tutoyer de tels sommets. L’Everest culmine à 8850m et cette Mazda RX-7 a plus de 10 000 trs/mn. C’est pas la même unité de mesure ? Oui mais on s’en tape c’est pour la métaphore ! (suite…)
