par Thierry Houzé | 22 mai 2019 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
Du pur sleeper réalisé dans les règles de l’art. La première fois qu’j’ai croisé le break Polo d’Alexandre, il était en train se garer. Et tu vois simplement une Polo break posée et chaussée en 17’… propre, clean, le genre d’engin qu’on croise régulièrement sur un rasso en s’disant que ça joue en 2nde catégorie. Puis en repassant devant, Alex était en train de le briquer, et l’capot était ouvert… Et là, j’me suis rendu compte que non, l’gars il joue méchamment en 1ère catégorie, parce que son « gentil » break, il cachait en fait une Polo VR6 ! (suite…)
par Thierry Houzé | 9 juin 2018 | Racing, Fun & Delire
Hohoho, en v’là une qui va encore déchainer les esprits… et les commentaires ! De toute façon dès qu’on parle de française, on se retrouve avec les habituels débats footeux, du bien et du mal, du pour et du contre, j’aime et j’aime pas, c’est bien c’est d’la merde ! Ouais, voyez le level quoi… Il n’empêche qu’avant de déferlement de bave et de haine, notre p’tite Clio VR6 Turbo essaye de faire passer ses watts au sol. Et avec 800 canassons, y’a du boulot ! (suite…)
par Thierry Houzé | 13 septembre 2017 | Street
Pendant que la Golf 1 culmine au firmament des bases favorites pour rouler en mode low & slow, sa petite soeur, la Golf 2, joue des ailes pour essayer de se faire un place sur le podium. Plus grosse, plus large, plus lourde, plus cossue, elle gagne en confort ce qu’elle perd en finesse… en tout cas aux yeux des aficionados ! Parce qu’au niveau potentiel… (suite…)
par Thierry Houzé | 3 mai 2017 | Street
J’aurai pu vous la tordre en 3 phrases, celle là. A tel point que la difficulté tient dans un seul fait… que vais-je bien pouvoir encore vous raconter ?! Des Golf 1, on en a déjà montré des dizaines…. posées et chaussées en BBS ? Ho l’originalité ! Avec un VR6…?! Ha, faites voir un peu… (suite…)
par Julien Vidal | 9 décembre 2016 | Street
Et oui, pour changer. À chaque fois qu’on tape dans un arbre on a 10 Golf qui tombent ! Tandis qu’un petit Corrado VR6, c’est plus confidentiel, plus discret, plus rare… Mais surtout pas moins intéressant ! La preuve… (suite…)
