Yen a marre des soit-disant supercars ou supersportives qui se trainent l’échappement ! Non c’est vrai ! C’est quoi 500 ou 600 ch ? Ya tout juste de quoi faire avancer une caisse … La Veyron et ses 1000 ch …? C’est d’un commun … Bon ça marche, mais bon, pas de quoi baver non plus ! Non, pour qu’une caisse commence a devenir intéressante, c’est 1500 ch … Minimum ! Enfin chez Underground Racing c’est comme ça qu’on voit les choses … (suite…)
On aurait pu s’amuser à en faire la liste… Mais non ! Impossible d’arriver au bout sans pleurer ! Le meeting ici présent, est probablement celui qui a réuni le plus grand nombre de supercars de marques différentes… A mois qu’un parking souterrain monégasque puisse… Bref, on cherchera pas si il y eu ou si il y aura mieux ! Parce qu’en attendant, ça tue ! (suite…)
L’histoire est simple… Prenez une Mercedes 300 SL. Une vraie hein, la Gullwing ! Tant qu’à faire… Ensuite, demandez à AMG de la moderniser, parce que vous admettrez qu’une 300 SL c’est vieux, ça pue, ça craint quoi ! Ya pas la clim, les sièges électriques, le MP3… Comme quoi, l’argent pour tout acheter, sauf le bon gout ! (suite…)
Ce serait celle ci, la F40 ! La fabuleuse 40. Censée fêter les 40 ans de la marque de Maranello, elle sera le plus bel hommage que le Commendatore laissera en guise de testament… Une passion, une fierté, une telle envie d’être le meilleur, qu’elle poussa Enzo à voir en elle la plus aboutie de ses créations !
La course de côte… Ou le Hillclimb, ça fait plus style en anglais ! Quoiqu’il en soit, à l’image du Rallycross, la façon de recycler les ex-monstres de la route, dont les changements de règlements, les ont doucement poussé vers la retraite. (suite…)
