’84 Fiat X1/9… avec un K20 c’est une vraie sportive !

Expliquez moi comment tu peux te faire chier à développer une biplace efficace, une propu de...

’88 Volvo 740 Turbo – Le sleeper de Paul Newman…

Paul Newman roulait en break Volvo 740... 'fin quand je vous parle de Paul Newman, je parle...

Honda S2000 V8 – La danseuse en Rangers !

La Honda S2000 c'est une ballerine. Le genre de caisse avec laquelle tu fais corps pour aller...

’87 VW Golf Bimoteur Pikes Peak – La chasse aux nuages !

Au début des années 80, Pikes Peak devient le terrain de jeu de certains constructeurs européens...

’68 Jaguar Type E – Le Mans Tribute 100% Outlaw

Dans la famille Jaguar Type E, la crème de la crème, c'est la Low Drag et son évolution, la...

BMW Isetta CBR 600 RR… Du wasabi dans la choucroute !

La BMW Isetta, c'est un tricycle remué par un monocylindre 4 temps aircooled de 300 cm3 pour une...
DTM Through Time – Menu Best of !
DTM Through Time – Menu Best of !

Des vidéos de DTM on vous en a déjà présenté des dizaines, peut-être même des centaines... Mais on ne s'en lasse jamais pas vrai ? DTM Through Time, c'est 6 minutes de highlights des meilleures années. Et ça envoie du gras de cochon ! En fait cette vidéo c'est à...

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Porsche 993 GT2R… De l’IMSA à Zolder !
Porsche 993 GT2R… De l’IMSA à Zolder !

S'il en est une qui a poussé la bestialité dans ses derniers retranchements et inspiré par la même occasion, une bonne partie des préparateurs, c'est bien la Porsche 993 GT2. Avec elle, Porsche ne s'est pas encombré   et n'a pas cherché à la rendre discrète, son but...

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Supercharged BMW M3 E36… Fumeuse de pneus !
Supercharged BMW M3 E36… Fumeuse de pneus !

Rajouter des watts à un atmo ? Soit vous restez sous respiration naturelle et boostez le tout gentiment, soit vous passez sous respiration artificielle, compresseur ou turbo, et là, ça peut devenir méchant ! En tout cas, le proprio de cette M3 E36 a fait son choix, en...

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Ferrari 512M On-Board – Profitez…
Ferrari 512M On-Board – Profitez…

J'aurais pu vous conter la fabuleuse histoire de la 512 M... Mais il n'y en pas vraiment. Par contre une fois derrière le volant elle produit le même effet que n'importe quel V12 de course à l'ancienne. Elle fait dresser les poils ! (Oui, les poils...) La Ferrari 512...

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