Quand on modifie, c’est open bar, chacun ses gouts. Pourtant, il existe des codes, des règles, des associations qui permettent d’éviter de tomber dans les pièges et vous garantissent un projet au top. Par exemple une E30 avec un kit » M », et des BBS, c’est du sans faute, mais ça reste du classique… par contre le même chaussée en Gotti, ça passe sur DLEDMV ! (suite…)
Voila le genre de caisse qu’on voit de loin. D’ailleurs de loin on se demande si le lascar à fini ses pots de peinture en les jetant à l’arrache dessus… Mais en se rapprochant, ben on se dit que cette E30 Touring, finalement, n’est pas si dégueulasse que ça ! Bien au contraire… (suite…)
Luchjen… Quoi ? Luch… Luchjen… Bon bref on s’en fout je ne sais même pas comment le prononcer de toute façon. Ce qui n’est aujourd’hui qu’un banal garage de vente de véhicule du coté d’Emmen (Aux Pays-Bas… Ouais je sais c’est pas évident évident…) fût un temps capable de sortir de vrais concept-cars en petite production. A l’image de cette E30 sport/coupé/break/utilitaire… (suite…)
Une E30 !? Ouuuuhlala comme c’est original ! Et ben oui c’est comme ça, il y a des bases qui sont plus prisées que d’autres. Mais ça ne veut pas dire que c’est naze hein, c’est pas ce que j’ai dit ! Mais qu’a t’elle de différent par rapport aux 50 autres qui sont déjà parues sur votre blog préféré ? (suite…)
Ho mon Dieu ! Quand je pense que les circuits sont obligés de limiter les niveaux sonores pour obtenir leurs homologations ! Une fois que vous aurez entendu hurler cette BMW E30 qui terrorise les Hillclimb libanais, vous comprendrez que l’orgasme mécanique est désormais sur la route ! (suite…)
