Piloter une Ford RS200 Groupe B ce n’est déjà pas à la portée du premier débile venu. Piloter une caisse de 1000 ch non plus et piloter à Pikes Peak encore moins. Mais alors imaginez un peu réunir les 3 à la fois ! Ce serait couillu un peu non ? (suite…)
Pikes Peak est surement la course de côte la plus emblématique qu’il soit… Alors quand dit cela, ça signifie que quasiment tous les pilotes rêvent au moins une fois dans leur carrière, d’y participer. En tout cas, c’était le cas de Per Eklund, champion 99 du European Rallycross Championship, qui s’y est frotté en 2000 avec sa Saab 9-3 Viggen ! (suite…)
C’est à l’heure ou j’écris ces lignes que se déroulent les essais de la montée de Pikes Peak 2016 dans le Colorado. L’occasion de revenir un peu sur les bolides engagés cette année. Et on est tombés sur ce truc piloté par Tony Quinn… Les gars de chez Pace Innovations qui l’ont fabriquée l’ont appelée Ford Focus. Deux raisons à cela : Etre bourré ou aveugle. Parce que c’est tout sauf une Focus ! (suite…)
Les caisses de HillClimb me surprendront toujours. On trouve de tout ! Et surtout des gens assez déchenillés pour les entretenir et les piloter. La on commence à taper dans l’extrême avec cette Quattro S1 ex-Pikes Peak !
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Comme chaque année, Pikes Peak est le théâtre de la plus impressionnante course de côte. Et cette année, l’une des stars de la montée, ne fut pas forcément le proto électrique de Rhys Millen, le vainqueur de l’épreuve, mais plutôt le… Pace car ! Qui n’était autre que la nouvelle Acura NSX ! (suite…)
