Il fut un temps où les contraintes d’homologations et de productions de la course auto, nous ont offert des engins routiers totalement envoûtants. De quoi emmerder les ingénieurs qui se sentaient castrés et étouffés, contrairement aux fans qui pouvaient profiter d’une offre délirante ! (suite…)
Allez, sortez les valises, jetez y le nécessaire, jean, baskets, t-shirts, on part à Dallas… On va voir les Gas Monkey Garage, cette bande de fous furieux de la mécanique, que ce soit du hot rod, du lowrider, de la Harley, du monster truck ou que sais-je encore ! Ha ben si, une Ford Falcon de 500 ch… P’tit détail, prenez plusieurs caleçons ! (suite…)
Vous avez remarqué ? Presqu’à chaque fois qu’un constructeur nous sort une sportive, il nous fait le coup de la nostalgie avec les dossiers historiques, la digne fille d’une belle lignée débutée… blablabla ! Hé oui, le young est tendance… La Focus n’échappe pas à la règle, parce que la RS, c’est une longue histoire… (suite…)
Généralement, vous n’avez pas 36 façons de shooter la trajectoire… Sauf pour Yves Faber et sa Mustang ! Pour lui, c’est simple, il laisse le grip à ses confrères, puisque la trajo, pour le plus grand bonheur des spectateurs, il la prend par la portière, le cerceau contrebraqué en butée… (suite…)
Au dernier Sema un Rod Ford 32 présenté par Alan Lee Designs et Vintage Flatz est presque passé inaperçu. J’insiste sur le presque ! Puisqu’un rod sur base Ford 32, c’est le classique du classique, mais penchez vous dessus, et lorgnez du côté du bloc… Un bloc italien accompagnés de 2 escargots, ça, c’est déjà plus rare ! (suite…)
