Toutes les constructeurs ont leur chef d’oeuvre. Celle qui à lancé le mythe. Celle à qui toutes les modernes doivent le respect. Ferrari a sa 250 GTO, Porsche a sa 356, et Lamborghini à sa Miura. Elle, c’est cette belle brune que tu croises dans le bus et dont tu tombes instantanément amoureux en sachant pertinemment que tu ne la reverras jamais…
(suite…)
Un putain de plateau… Oui, pour une fois, on commence par la fin ! Mais c’est bien comme cela que je peux vous résumer, vite fait, l’édition 2016 des « 10000 Tours du Castellet ». Il parait qu’à force, il y a en qui finissent par devenir blasés… Moi, à chaque fois, c’est une grosse claque dans la tronche, en dolby surround ! Et cette année, c’était fracture de la mâchoire en guise de bonus ! Putain de plateau… (suite…)
Quand on parle de la naissance de la marque Lamborghini, on se rappelle des tracteurs et de la Miura qui est venue mettre les pendules à l’heure. Mais il y en a eu une avant elle, celle par qui tout a commencé. Un coup de crayon magistral et déjà un V12 qui allait fâcher un autre Italien caractériel, un fameux Commandatore ! (suite…)
Unique… De par son esthétique, plutôt spéciale, un avant de GTO, un toit plat et un cul de break, qui lui vaudront le surnom de Breadvan (camionnette), trouvé par un journaliste anglais. Unique car il n’existe qu’un seul exemplaire, châssis Ferrari #2819 comme on se doit de dire, mais, officiellement, ce n’est pas une Ferrari !
