Le DTM dans les 90’s… c’était les BMW M3 E30 Sport Evolution, Mercedes 190 2.5 16 Evo 2, Audi V8 Quattro Evolution ou encore Opel Omega 3000 24v Evo500n ou Ford Mustang GT… Ouais, vous aussi vous n’en tenez plus ?! Alors allez, on y va ! (suite…)
Pour les petrolheads que nous sommes, chacune de nos histoires de bagnole est souvent liée à une histoire d’amitié… Celle des potes, avec qui on partage notre passion, nos galères, nos merdes et nos joies… Imaginer un projet, rêver de le concrétiser… Et des fois, on passe du rêve à la réalité… (suite…)
On pourrait croire qu’en Indonésie, ils roulent dans des voitures en bambous… Oubliez tout ! Car le meeting qui débarque a largement de quoi faire exploser les durites de tous nos bons fans de youngtimers… De part son plateau simplement hallucinant mais aussi, ô blasphème, elles ont oublié de rester d’origine… Mais nous, ça on aime bien ! (suite…)
Chez Mercedes, la 190 avait pour objectif d’en finir avec cette image de voiture pour personnes âgées. Des moteurs musclés, un comportement sérieux et efficace, la révolution était en marche. La Classe C allait donc logiquement prendre la suite… Et sur la piste, elle le fit avec brio ! (suite…)
Calez vous correctement, montez le son, je vous invite à un concert de M… Enfin, rien à voir avec la talentueuse progéniture Chedid, puisqu’ici les instruments sont composés de 4 cylindres et de 6 en ligne. L’orchestre vient de Bavière et porte le symbole du M, celui de BMW Motorsport ! (suite…)
