Une Porsche 356 avec un 2.5 l Sub’ sous l’capot !

Sous des airs de frêle sportive sage et presque d'origine, cette Porsche 356 a troqué ses...

’84 Fiat X1/9… avec un K20 c’est une vraie sportive !

Expliquez moi comment tu peux te faire chier à développer une biplace efficace, une propu de...

’88 Volvo 740 Turbo – Le sleeper de Paul Newman…

Paul Newman roulait en break Volvo 740... 'fin quand je vous parle de Paul Newman, je parle...

Honda S2000 V8 – La danseuse en Rangers !

La Honda S2000 c'est une ballerine. Le genre de caisse avec laquelle tu fais corps pour aller...

’87 VW Golf Bimoteur Pikes Peak – La chasse aux nuages !

Au début des années 80, Pikes Peak devient le terrain de jeu de certains constructeurs européens...

’68 Jaguar Type E – Le Mans Tribute 100% Outlaw

Dans la famille Jaguar Type E, la crème de la crème, c'est la Low Drag et son évolution, la...
BMW 140i… Quand on M !
BMW 140i… Quand on M !

Vous en rêviez ? Ils l'ont fait ! Ils, ce sont les doux dingues du Half Roll team... Swapper un V8 de M3 E92 dans le berceau du coupé série 1... Alors forcément, empattement plus court, poids contenu, châssis aux petits oignons,... Ya du pompélup dans l'air ! Le...

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CLK 55 AMG – Ready to rumble !
CLK 55 AMG – Ready to rumble !

Les Mercos badgées AMG, c'est la catégorie poids lourd ! Ce ne sont pas forcément les plus agiles, ou les plus véloces, mais quand elle vous balance un direct, elles ont de quoi vous mettre K.O ! Les moteurs signés AMG ont un punch à pouvoir tracter un Caterpillar......

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Hillclimb : La maison de retraite des DTM
Hillclimb : La maison de retraite des DTM

Les monstres des années 80 et 90 n'ont pas fini de faire parler d'eux. Après avoir hanté les circuits et spéciales, ils ont été remisés dans les garages. GrB, STW, ITC, BPR, ... n'ont pas toutes pris leur retraite sagement entreposées sous un bâche. Certaines ont...

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Le réveil du monstre… Ferrari F40 inside !
Le réveil du monstre… Ferrari F40 inside !

La semaine dernière, Ferrari nous a présenté sa nouvelle 488 GTB qui confirme, après la California T, le retour du cheval cabré à la sauce turbo. Au grand damne de certains aficionados qui estiment qu'une Féfé ça doit hurler à plus de 8000 trs et rester atmo......

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Rally Jump : Les 4 roues en l’air !
Rally Jump : Les 4 roues en l’air !

Une petite compil ça vous dit ? Mais pas n'importe quelle compil attention... Du spectaculaire, du rallye,  avec de la caisse qui lève la patte, voire même les 4... Surtout les 4 ! Vous l'aurez compris, plus loin, plus haut, plus fort... Ça va sauter ! J'vous raconte...

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