Si je vous dis Outlaw, de suite, vous pensez à Porsche, aircooled, 356, 911 et son chevelu pape Magnus Walker… Pourtant, le outlaw peut s’appliquer à toute base, quelle qu’elle soit. Il suffit juste de prendre une classique et s’autoriser à la modifier au grand damne des ayatollahs de l’origine. Et même une Lancia peut faire l’affaire… (suite…)
Magnus is back… Il a lustré sa 911 de 1971, celle qu’il surnomme affectueusement « The 277 ». A laissé le Flat 6 chauffer puis l’a mené se décrasser les pistons pour une sortie nocturne dans L.A devant les caméras de eGarage. Et les vidéos de notre chevelu préféré, c’est devenu une institution. (suite…)
Le but était simple, enfin, si on peut dire cela ! Partir d’une 911 Turbo de 1978 pour la transformer en une bestiale 911 RSR de 1973. Mais au passage, y greffer des éléments mécaniques, donc « invisibles », modernes… Le résultat est visuellement violent et doit être mécaniquement… violent ! (suite…)
Certaines marques ont leurs incontournables, leurs piliers qui reviennent régulièrement. Prenez Porsche par exemple. Depuis des années, on y croise les mêmes noms, les mêmes préparateurs, Techart, DP, Ruf, Gemballa ou, comme ici, Magnus Walker ! (suite…)
