Que reste t’il a Subaru ? Je veux bien que l’Impreza surfe toujours sur sa réputation et ses 6 titres en WRC (Pilotes et constructeurs confondus), mais bon, faut pas oublier que c’était en 95, 96, 97, 2001 et 2003 quoi… autant dire au siècle dernier… d’ailleurs, c’était au siècle dernier ! Et depuis 2008 et l’arrêt du WRC ? Que dalle, walou, zoby… (suite…)
Pas de Gr B sans version routière ! Hé oui, derrière la Peugeot 205 T16 Gr B, monstre de puissance qui se fightait à coup de dixièmes dans les spéciales du monde entier, se cachaient 200 exemplaires clients. C’était la condition sine qua none pour obtenir le sésame de la FIA. ET ça nous a offert des engins routiers spectaculaires ! (suite…)
Qu’il était dur son challenge… venir remplacer dans le coeur des aficionados les mythiques Escort RS et leur propulsion si dansante ! Surtout que l’Escort XR3, la nouvelle sportive de la famille, adoptait la traction… Oui, vraiment compliqué ce challenge ! (suite…)
Au milieu des 70’s, une nouvelle race de sportive débarque sur la planète auto, le GTI. VW lance les hostilités avec sa Golf en juillet 75. Puis l’année suivante, Renault lui emboite le pas avec sa 5 Alpine. De suite après, quasiment tous les constructeurs vont s’exciter, il leur faut une GTI dans la gamme… Et en 81, c’est à Fiat d’entrer dans la danse avec sa Ritmo Abarth 130 TC. Et c’est la que Sébastien intervient ! (suite…)
