Je tiens à rassurer les plus anxieux d’entre vous, aucune 993 GT2 n’a été victime d’un quelconque tuning dans cet article. Nan, il s’agit d’une 993 Carrera S qui a juste reçu 2 – 3 modifications histoire de la rendre un peu plus méchante ! Ha oui, et 2 turbos aussi… (suite…)
Et ce titre racoleur, ce n’est pas moi qui le dit, c’est directement Vivid Racing qui annonce donc cash que leur mutation de la 997 Turbo comme étant « La » 997 turbo ultime …! « Préparez vous à ressentir la puissance et le style unique de la VR825 » … C’est son petit nom ! Car « Ce film met en valeur l’art … » Wahou, ils envoient chez Vivid ! Comme dirait les Braqueurs « Y’a du pignolage dans l’air ! »
L’histoire de la NSX, on la connait tous. Le pari du constructeur, en pleine gloire sur les circuits, de venir perturber l’hégémonie des constructeurs européens, soit disant plus prestigieux, qu’étaient Ferrari et Porsche. Et ils y sont arrivés, la sportive nippone à fait trembler Maranello et Zuffenhausen réunis ! (suite…)
On l’a tous croisée en photo. Ses hanches larges, son aileron dressé vers le ciel, et ses 2 turbines chromées, face à face, laissées là à l’air libre, histoire qu’elles se vautrent d’oxygène pour le recracher, compressé, au fin fond des chambres de combustion. Couverte d’un bleu ciel qui peine à rendre le monstre gracieux et bien élevé ! Hé bien la voilà dans De l’essence dans mes veines ! (suite…)
Voici le 1er tour des 24h du Mans 1995 en multicam, à bord de la McLaren #59 Ueno Clinic. On se retrouve donc avec Yannick Dalmas qui remportera la course 24h et 298 tours plus tard avec ses coéquipiers, JJ Lehto et Masanori Sekiya. La décennie des 90 est probablement celle qui nous a offert les plus plateaux au Mans. (suite…)
