Pour celle là, je vous conseille de vous caler convenablement, de bien vous attacher, car autant vous avertir, elle va envoyer du lourd ! On monte à bord d’une March BMW M1 du team Botspeed. Nous sommes au Hockeneim Historic et son pilote, Jan Bot, se lance dans une remontée qui va vous scotcher ! (suite…)
La Lancia 037, c’est ce genre d’engin, disparu aujourd’hui, qui ne doit son existence qu’à la course. Lors de sa conception et son développement, le seul objectif était de la voir gagner des spéciales. Une fois aboutie, ils en ont tiré une version civilisée et routière, pour obtenir l’homologation indispensable… (suite…)
Attention, une légende s’apprête à débarquer sur De l’essence dans mes veines. La Ford Capri RS 3400… Celle là même qui a permis à Niki Lauda de disputer la saison 1974 de l’European Touring Car Championship. Aujourd’hui, elle jouit d’une retraite pas si paisible que ça dans les Hillclimb portugais. (suite…)
Je ne sais pas vous, mais s’il en est un qui aurait largement sa place dans mon top 10, ce serait bien lui… le coupé BMW E9. Des lignes à tomber, des 6 cylindres au caractère affirmé, du sport tout droit sorti des 50’s, pur…! Sachant que dans la famille, il n’y a pas que les 3.0 CSL ou CSi… Oui, un 2.8 l vaut déjà bien le détour, surtout s’il porte la griffe Alpina ! (suite…)
Si vous vous demandiez d’où venait l’inspiration des bosozoku, une fois que vous aurez vu les vidéos qui suivent, vous aurez enfin la réponse à votre question. Car au Japon, à la fin des 70’s il y eu une période de transition entre les Gr5 qui s’apprêtaient à prendre leur retraite et les GrA. Les circuits allaient être envahi par Super Silhouette… (suite…)
