1993… Cela fait plus de 20 ans que De Tomaso essaye de faire évoluer sa Pantera pour tenir le coup face à des rivales de plus en plus modernes et affutées… Mais bon, à force, la sportive italienne commence largement à accuser le coup et a bien du mal à cacher son âge et sa conception dépassée. Du coup chez De Tomaso, on mise énormément sur celle qui va venir la remplacer, la De Tomaso Guara… (suite…)
Backdating, restomod, custom, outlaw… On finit un peu par s’y perdre. Surtout que parfois, les styles se mélangent, chacun y voyant sa propre vision. Mais finalement, au delà du nom, de l’appellation ou je n’sais qu’elle étiquette à la con, l’essentiel c’est le résultat non ? La gueule, le poutrage de rétine… Et justement, la Porsche 911 RWB qui arrive, est surement l’une des plus belles… (suite…)
Zagato, c’est sûrement le designer italien au style le plus affirmé… Certains aiment, d’autres moins, mais on ne peut pas reprocher au concepteur et carrossier italien de manquer de personnalité. D’ailleurs, un dessin signé Zagato, ça se remarque et ça se reconnait. Mais, contrairement à ses confrères, Zagato se limitait souvent à de la petite série, préférant miser sur la sportivité et l’exclusivité. Sauf pour cette Lancia Fulvia Sport Zagato qui allait un peu changer les choses ! (suite…)
Pour nos questionnaires #Petrolhead, on ne cesse d’envoyer des messages à des personnalités en croisant les doigts pour qu’elles daignent nous répondre en nous renvoyant le questionnaire rempli. mais ce qu’on constate la plupart du temps, c’est que les « people » sont trop occupés pour daigner nous répondre… Vous imaginez donc notre surprise, quand notre modèle, notre mentor, alias Mr Jeremy Clarkson a bien voulu consacrer un peu de son temps !
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Après la 2nde guerre mondiale et pendant presque plus de 30 ans, les sportives que l’on pouvait croiser sur les routes descendaient quasiment toutes de la compétition. En tout cas, les châssis étaient souvent les mêmes, et les moteurs se retrouvaient légèrement dégonflés (Et encore pas tout le temps !) pour ne pas mettre en péril la fiabilité. Et parmi l’une des plus belles dans les 50’s, la Maserati A6GCS signée par Pininfarina… (suite…)
