Ferrari 612 Scaglietti – Laissez faire le temps…

Ferrari 612 Scaglietti – Laissez faire le temps…

Autant j’ai toujours adoré la 456 GT (mais moins la M) , autant j’n’ai jamais vraiment kiffé la Ferrari 612 Scaglietti. Je trouvais qu’elle avait perdu l’équilibre et la grâce de sa devancière. Puis je suis tombé sur celle qui débarque… et je dois reconnaitre qu’entre ses subtiles modifs et sa robe chic mais sobre, elle m’a fait revoir mes aprioris. Comme quoi, y’a que les cons qui ne changent pas d’avis ! (suite…)

Custom ’53 Buick Roadmaster Cab – Nickel & Change !

Custom ’53 Buick Roadmaster Cab – Nickel & Change !

Autant être clair, mais à ce niveau là, ce n’est même plus du custom, c’est de la reconstruction, voire de l’orfèvrerie ! Aucun détail sur cette majestueuse Buick Roadmaster cabriolet n’a été oublié et épargné. De quoi en faire une pièce unique, l’engin idéal pour cruiser en se la jouant lonesome cowboy et partir à l’assaut de la route 66… ou du SEMA Show ! (suite…)

’85 Toyota Supra Gr.A – Le jouet de Barry Sheene

’85 Toyota Supra Gr.A – Le jouet de Barry Sheene

Si je vous dis Toyota Supra, vous pensez à une caisse qui est dans les 10 ! Sauf que là, la bestiole est faite pour les circuits. Du coup, vous vous imaginez déjà la manette entre les mains pour chasser la trajo virtuelle en GT500 sous les couleurs de Castrol. Encore raté ! Cette Toyota Supra a joué du touring car en 85 aux mains expertes de Barry Sheene… (suite…)

Suzuki Wagon R+… totalement Barjo !

Suzuki Wagon R+… totalement Barjo !

Alors Alex, c’est un Barjo… Oui, Barjozoku ça va de soi. Et Alex, il roule en Suzuki Wagon R+, une familiale tout droit venue du pays du soleil levant, aussi compacte que pratique. Mais Alex, son Wagon R+, il en a surtout fait une base totalement décalée pour y coller sa touche perso et en faire probablement la caisse la plus barjo qui pose ses roues sur DLEDMV… (suite…)

Lotus Elise S2 Race Tech… Toy Story !

Lotus Elise S2 Race Tech… Toy Story !

La Lotus Elise, c’est le jouet idéal pour aller se défouler sur p’tite route ou sur circuit. Et en bonne Lotus, elle a su garder son ADN pendant ses 15 années de carrière. La recette était simple, un poids plume, un comportement ludique avec un gazier excité et excitant. Et Alexandre, il n’a pas pu résister à ses charmes ! C’est une Elise S2 Race Tech qui l’a fait craquer… (suite…)