Les styles sont nombreux … Stance, Hella, German, VIP, tuning, custom … et encore, et encore ! Sans compter que finalement rien n’est figé. Qu’on soit d’accord, faut pas déconner non plus, chacun fait ce qu’il veut sur sa caisse ! Quitte à mélanger les tendances … Le custance vous connaissez ? (suite…)
MM Power Garage … Dites leur votre projet, ils le font, à travers leurs 2 ateliers basés en Allemagne et en Turquie. Et ça quelle que soit la marque de l’engin. De la Honda à la Peugeot, en passant par Hyundai, Fiat et bien sûr, les Béhème … Comme la E21 qui suit. (suite…)
Je ne sais pas vous, mais je finis par ne plus rien y comprendre à cette modification de gamme chez BMW ! Il y a quelques jours, je croise une berline de la gamme, en habits de combat et 4 portes. Une M6… 4 portes… Mais c’est quoi encore ce bordel ?!
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1975… Un millésime exceptionnel ! Votre serviteur voyait le jour… de même que Microsoft et les Sex Pistols. La tour infernale réunissait Steve McQueen et Paul Newman, AC/DC faisait péter sa T.N.T, la CX devenait voiture de l’année et la 911 recevait un turbo dans le derrière… Et une 2.7 Carrera sortait d’usine pour refaire parler d’elle 39 ans plus tard !
Certains breaks, s’apparentent plus à des armoires normandes… Massifs, dessinés à la hache, volumineux, de vrais parpaings qui font le bonheur des antiquaires capables d’y charger un buffet sans le démonter ! Le Mercos W124 Estate ? Lui, il en prend 2 ! (suite…)
