BMW M3 E30 Sport Evo… Bouquet final !
Hooo, une M3 E30 ! Super, on ne vous en a jamais parlé… Mais qu’est ce que je vais bien pouvoir vous raconter ?! Oui parce que la M3, on l’a abordée en long, en large mais surtout, en travers ! Quoique attendez, c’est une Sport Evo… Ha ben voilà, quoiqu’est ce que c’est que cette Sport Evo ?! Allez venez, j’vais vous raconter… (suite…)
Et si on parlait d’aileron ?
S’il est un signe de puissance, de virilité et de réussite sociale (Si, si on peut le dire !) c’est bien lui. Plus il est haut, plus il est gros et plus il impose le respect. Oui, lui, c’est l’aileron, celui qu’on expose fièrement sur le cul de sa caisse, symbole de puissance et de performances… ou de gros looser en manque de masculinité ! (suite…)
Fiat Ritmo Abarth 130 TC – Le retour du scorpion !
Au milieu des 70’s, une nouvelle race de sportive débarque sur la planète auto, le GTI. VW lance les hostilités avec sa Golf en juillet 75. Puis l’année suivante, Renault lui emboite le pas avec sa 5 Alpine. De suite après, quasiment tous les constructeurs vont s’exciter, il leur faut une GTI dans la gamme… Et en 81, c’est à Fiat d’entrer dans la danse avec sa Ritmo Abarth 130 TC. Et c’est la que Sébastien intervient ! (suite…)
Des moteurs de F1 sur la route… Quand les ingénieurs se lâchent !
La F1, c’est le Valhalla du sport auto… Tout y est ultime. Les perfs, l’efficacité, la technologie, les chronos, les pilotes, les bimbos… bon c’est tellement parfait que ça en devient un peu chiant aussi ! M’enfin ce qui nous intéresse aujourd’hui, c’est ce qu’elles ont dans le carbone, leur coeur, entendez par là leur moteur. Oui, surtout quand certains ingénieurs « s’amusent » à les mettre dans autre chose que des monoplaces ! (suite…)
