Franco Sbarro c’est un génialissime inventeur, ingénieur, mécano, designer… Bref, un touche à tout « automobilistique » à partir du moment ou ça a des roues et un moteur ! Il a fait de sa spécialité l’art de mélanger et d’adapter tout en surprenant. Et parmi ses différentes créations, il s’est occupé du cas de la Golf 1. C’était en 1983… (suite…)
Carrément… On savait que le Hillclimb Suisse pullulait de monstres pas si gentils que ça ! Ex-gloires du GrB, du Rallycross, du BTCC,ou swappés au delà des limites de ce qu’ils peuvent encaisser. Et si cela suffit pas, ils vont directement se servir auprès de l’élite… Una Alfa 155 V6 ex-DTM… Ca vous va ? (suite…)
Oui, j’aurai pu vous raconter l’histoire de Toxa Avdeyev… Ou bien celle de sa monstrueuse Toyota AE86 swappée 2JZ. Hé bien non, la star aujourd’hui, c’est son fils de 5 ans, qui accompagne son père lors de ses entrainements de drift. Et croyez moi, ça vaut le détour ! (suite…)
Généralement, lorsqu’on parle de restomod, on voit alors débarquer une Porsche aircooled, une japonaise swapée voire une Escort ou une Kadett « coursifiée »… Hé bien oubliez les règles et les habitudes, car aujourd’hui, c’est l’immortel Lada Niva qui débarque… (suite…)
Encore un… Un pot de yaourt, aussi léger que compacte qui se retrouve transformé en mode racing. Mais voilà, le hillclimb c’est sympa, mais avec des watts sous le capot, c’est quand même mieux ! Et à ce jeu, la Fiat 600 n’est pas foncièrement un exemple en terme de puissance affolante, au contraire ! Ou pas…. (suite…)
