Ford refabrique la 32′ ! Deuce is back…
A un moment il faut quand même se poser les bonnes questions et se sortir un peu le nez du nombril ! L’Europe est le berceau de l’auto, mais niveau passion et implication des constructeurs, c’est encore les américains qui montrent l’exemple !
’58 Porsche 356 Emory Special… du outlaw à 800000 $ !
Certaines marques ont leurs spécialistes. Alpina pour BMW, Brabus pour Mercedes, Mansory pour les voitures de footballeurs, Spoon pour Honda, MTM pour Audi, Shelby pour Ford, ABT pour VW, Arden pour Jaguar, Norauto pour Dacia ou encore Singer pour les… 911. Car pour les Porsche 356, il n’y en a qu’un seul qui peut se permettre de les retoucher sans se faire dézinguer par les puristes… c’est Emory Motorsports. (suite…)
Artz Golf 928 – Le sleeper de Günther !
Haaa ce cher Günther Artz. Vous n’pensiez quand même pas qu’on allait l’oublier comme ça. Après sa Cordett et sa Calibra Lotus, c’est au tour de sa Golf 928 de poser ses roues sur DLEDMV. Le principe est toujours le même, opérer la fusion entre un châssis et une caisse qui n’avaient pourtant aucune raison de se retrouver… (suite…)
’73 Porsche 914 2.0 l – Un Flat 4 aircooled dans ton garage !
Sans VW, Porsche n’aurait peut être jamais vu le jour et vice versa… En effet, Ferdinand Porsche est l’ingénieur qui va imaginer et créer la première VW en 1938… et c’est à partir de cette dernière qu’il va donner naissance à ses propres voitures commercialisées sous son nom 10 ans plus tard. Donc finalement, la Porsche 914, c’est l’enfant légitime des deux constructeurs… (suite…)
