La championne 2014 de la FIA European Hillclimb Cup, c’est elle… Et lorsqu’on la voit, on comprend mieux pourquoi les Hillclimb européens est un rendez vous permanent de monstres motorisés… Il faut de la lourde artillerie pour rivaliser avec une Audi Quattro S1 ! (suite…)
L’Audi 4000, qui n’est autre que la 80 B2 sur le marché Nord Américain, c’est la partenaire parfaite pour qui veut rouler avec femme et enfants en youngtimer sans foncièrement se ruiner en entretien, tout en offrant fiabilité et potentiel… Car oui, l’origine c’est bien, mais posé et avec 4 roues ça lui va bien aussi… (suite…)
Haaa elle chante bien celle là ! Enfin, il faut reconnaitre que l’Audi R8 V10 n’est pas considérée comme l’une des plus aphones de sa catégorie. Surtout lorsqu’elle reçoit un « Plus » dans son nom… Alors quand on tombe sur l’une d’entre elles qui travaille ses vocalises et à travers une ligne Capristo… Oui, ça fait du bruit ! (suite…)
L’Audi R8 reste quand même un coup de crayon plutôt réussi, même si elle s’est coltinée l’image d’une caisse de footballeur et de kéké fortuné, elle reste un beau succès commercial. Et avant qu’elle ne soit remplacée à l’horizon 2016, en voici une qui envoie sa race ! (suite…)
L’Audi R8 qui arrive, malgré sa tenu de combat, après avoir disputé plusieurs courses en GT, est passée du statut d’officielle LMS à celui d’officieuse Street legal ! En effet, son proprio l’a rendue intérieurement civile, mais pour tout le reste, c’est resté violent ! Surtout avec un compresseur…
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