Eux ils l’ont appelée « The Yellow City Cruiser ». Moi j’aurais dit « The yellow-brick-de-cream-fresh ». Bon allez les gars, on ne rigole pas (au moins à la vanne quand même !). La Cinquecento Abarth est une petite bagnole pas banale, pas chère, pas très puissante… Mais comme toutes les italiennes elle est tellement attachante ! (suite…)
Comme vous le savez surement, chez De l’essence Dans Mes Veines, même si on ne vous bassine pas avec les tailles de coffres dont on se carre le cul royalement (du moment qu’on peut y mettre une bonbonne pour l’airride), il n’empêche que l’on se tient quand même un peu au fait de l’actualité. Et une de celles qui a fait parler le plus d’elle ces derniers temps, c’est la Fiat 124 ! (suite…)
Pas besoin d’être énormissime ou monstrueusement puissante pour être digne d’intérêt et entrer au Panthéon du sport auto aux côtés des légendaires Ford GT40, Ferrari 330 P4, AC Cobra, Lancia Stratos ou autres Porsche 917. Non, la Fiat 600 Abarth 1000 TC fait tout juste plus de 3m, pèse 568 kg et développe 112 ch ! Mais c’est un concentré de sportivité ! (suite…)
La Targa Florio… En voilà une que je me réserve depuis un petit moment, en cherchant par quel bout la prendre sans vous en faire un bouquin. Parce que si on commence à rentrer dans les détails, on risque d’en avoir pour un bon moment vous et moi ! Allez, on part pour la Sicile… (suite…)
Haaaa je les aime celle là ! Ces caisses miniatures, des jouets à la vivacité inversement proportionnelle au nombre de chevaux qu’elles cachent sous leur capot. On s’amuse à leur volant, il ne leur manque finalement que des watts pour atteindre le Nirvana… (suite…)
