Hé oui, la Fiat 128… La caisse on ne peut plus basique, sans une once de pompelup, de sex appeal, ou de sportivité. La bonne berline compacte qui plaisait à mamie Georgette pour aller vous chercher à l’école, à l’église le dimanche ou chez le boucher. Mais tout ça, c’était sans compter qu’un jour, elle se retrouve avec un scorpion tatoué sur le cul ! (suite…)
Chez nous, la Fiat Uno, c’est une pathétique citadine des années 80 et 90, qui aujourd’hui, se dissout paisiblement sur un terrain vague, ou au fond d’une casse ! Mais, les quelques unes qui ont survécues, se doivent de rester dans leur jus (de rouille !) pour le plus grand plaisir des talibans de l’origine. Au Brésil, les Fiat Uno, elles frottent l’asphalte… (suite…)
Au milieu des 70’s, une nouvelle race de sportive débarque sur la planète auto, le GTI. VW lance les hostilités avec sa Golf en juillet 75. Puis l’année suivante, Renault lui emboite le pas avec sa 5 Alpine. De suite après, quasiment tous les constructeurs vont s’exciter, il leur faut une GTI dans la gamme… Et en 81, c’est à Fiat d’entrer dans la danse avec sa Ritmo Abarth 130 TC. Et c’est la que Sébastien intervient ! (suite…)
Cette caisse, elle est sortie de nulle part… enfin si, d’un contrôle technique ! Mais il a suffit que je la croise, pour devenir infernal, il fallait absolument qu’elle passe sur De l’essence dans mes veines… Attendez, comment voulez vous qu’il en soit autrement avec cette superbe Lancia Fulvia HF Fanalone aussi belle que neuve ?! J’la voulais… elle est là ! (suite…)
