Ah ça faisait longtemps qu’on ne vous en avait pas trouvé un de ces pétards sur roulettes. Une p’tite Fiat 126 shootée aux hormones et transformée en bombe roulante avec un bon gros swap de goret ! L’engin démentiel qui poutre le bitume aussi fort qu’une monoplace en hurlant d’la bielle ! Et accessoirement, à 13.000 trs… (suite…)
D’habitude, quand on vous sort une Micromachine comme la Fiat 126, on vous parle de swap de barbare, avec un bloc d’Hayabusa, un V8 LS9 voire même un réacteur de fusée Ariane ! Eh bien là non, notre puce du jour se contente de son moteur de tondeuse juste revu et d’une caisse modifiée pour tenir le pavet… Un peu de tendresse parfois, ça fait du bien… (suite…)
Voilà, la question est posée et va falloir assumer maintenant… Réussir à trouver les arguments qui vont avec. Ouais parce que se demander si le Fiat Multipla est la meilleure des caisses, c’est un peu comme ces soirées où tu abuses méchamment de l’alcool et que le lendemain, tout le monde te regarde avec compassion en te souhaitant bonne chance, alors que toi, tu te rappelles de rien ! Dans quelle merde j’me suis foutu ?! (suite…)
Ah je les aime celles là ! Une caisse minuscule qui reçoit en swap un moteur. Rien d’exceptionnel… Mais quand on voit la greffe d’organe, on se pose plusieurs questions… D’abord avec quoi et comment ils l’ont rentré ! Et ensuite, mais qu’est ce qu’il a bien pu passer par la tête du gars qui s’est un jour demandé si un Flat 4 turbo de Subaru pouvait rentrer dans l’coffre d’une Fiat 500 ! (suite…)
La vie doit être simple quand tu es le big boss d’un constructeur auto. En tout cas, pour Gianni Agnelli, ça l’était ! Quand il voulait une caisse, il l’avait, même si pour cela, il fallait la faire construire spécialement, de là à en faire un exemplaire unique. En tout cas, un jour il s’est dit qu’une Lancia HF Evoluzione Spider, ça pouvait être sympa pour aller passer les vacances à St Moritz … (suite…)
