La 914, c’est le caillou dans la chaussure de Porsche. Echec pour les uns, VW pour les autres, elle a eu beaucoup de mal à revendiquer le blason qui orne son capot ! Même son bloc central arrière et l’arrivée du flat 6 n’y ont pas changé grand chose… Heureusement le temps est passé par là, pour finir par lui faire enfin gagner ses lettres de noblesse ! (suite…)
Dans les années 90, le tuning bat son plein. Les préparateurs pullulent et certains grands noms sortent du lot; AMG, Rieger, Affolter, AC Schnitzer, Koenig… et beaucoup d’autres. Certains designers en profitent également pour asseoir leur notoriété. Parmi eux, Vittorio Strosek… (suite…)
1 circuit, 20 voitures, 62 ans. Voila comment nos amis de Stuttgart résument cette superbe vidéo ! Tournée lors de la Rennsport Reunion de Septembre 2015 c’est du pur bonheur pour les yeux et les oreilles des amateurs… et des autres aussi ! (suite…)
Longtemps boudée, la 996 semble enfin trouver sa place dans la famille 911… En même temps, l’explosion des côtes de ses grandes soeurs fait qu’elle reste actuellement la seule relativement accessible ! Mais pour combien de temps encore ? Cela ne lui enlève en rien ses qualités, surtout lorsqu’elle s’appelle Carrera S… (suite…)
Allez, encore une Porsche qui risque de faire grincer des dents aux Porschistes ayatollahs du matching number et de l’origine. Encore une 911, encore du restomod, encore une réplique, encore et encore… Il n’empêche qu’un road trip californien à son volant.. Ca vous dit ? Alors c’est parti ! (suite…)
