Et oui à force de chercher il faut se rendre à l’évidence : Les Golf 1 commencent à se faire rare ! Si vous en avez une gardez la, restaurez la, bricolez la mais surtout autant que possible ne la jetez pas ! Celle-ci tourne au carburant maudit malheureusement mais qu’importe le jus pourvu qu’on ait la justesse ! (suite…)
Faites péter les moustaches ! Retour en 1988, sur le mythique circuit de Rallycross de Lohéac qui a vu défiler depuis 40 ans des Jean Pierre Beltoise, Jean Ragnotti, Remy Julienne, ou encore Petter Solberg dans la poussière, les tonneaux et les pares-chocs qui volent !
A un certain moment, on peut se demander comment faire mieux… puis finalement, on se rend compte qu’ils y arrivent, repoussant encore et toujours des limites qui finalement ! M’enfin, là quand même y’a du matos, un Golf 1 Turbo de 550 ch avec u caisse en carbone / kevlar… Mais jusqu’où iront-ils ? (suite…)
Considérée comme parfaite, j’irai presque penser que finalement, trop de perfection dérange… Vous savez à l’image de ces restaurations américaines où les caisses finissent plus neuves que ce qu’elles l’étaient en sortant des chaines d’assemblage ! En tout cas, cette Golf est juste hallucinante… (suite…)
1976, VW vient foutre le bordel au sain des sportives en lançant la Golf GTI. Un moteur puissant dans un berline familiale… Si, en 76, 110 ch c’était puissant ! Un an avant, (Voilà en 75 pour les matheux… Bonne année 75 !) Goldorak lançait ses astérohaches, cornofulgur et autres fulguropoings pour déboiter les gogoths… En 2015, Ralph Paulick a réuni les 2 ! (suite…)
