par Thierry Houzé | 30 octobre 2019 | Exclu DLEDMV, Partenaires, Street
Quand la Lamborghini Huracan débarque au salon de Genève 2014, la transmission intégrale est gravée dans la fiche technique de la « baby supercar » italienne. Mais il faudra attendre 1 an pour la voir arriver en propulsion, prête pour aller s’tortiller du cul pour dédicacer le bitume de ses larges gommes arrière… Alors, vous montez ?! (suite…)
par Thierry Houzé | 18 octobre 2019 | Racing, Exclu DLEDMV
Qui dit épisode 1, dit forcément épisode 2 ! C’est en tout cas la seule solution que j’ai trouvé pour vos parler des pace cars que PPG Industries utilisait pour les courses d’Indy Car depuis 1980… Donc après les 40 voitures des 80’s, j’enchaine sur celles des 90’s. Alors accrochez vous, il y a encore plus ! (suite…)
par Julien Vidal | 14 octobre 2019 | Street
Il y a les légendes que tout le monde connait, et il y a celles qui ne sont connues que des connaisseurs. Si je cite les noms d’Arturo Merzario et de Valentino Balboni au premier clampin venu, il me donnera au mieux une marque de café, au pire un parrain de la mafia. Alors que ces deux Italiens sont deux grands pilotes qui ont chacun connu une carrière mémorable. Et bien ils ont été réunis aujourd’hui dans « 1969 : The Rivals ». Une splendide vidéo bourrée de second degré et de belle bagnoles !
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par Thierry Houzé | 12 septembre 2019 | Exclu DLEDMV, Meeting, Partenaires, Street
Quand tu roules en supersportive ou supercar, tu peux te la jouer « businessman » russe ou footeux bling bling en mode j’me fais remarquer à 30 à l’heure en mettant des coups de gaz et en posant la caisse sur le parking d’un resto, d’un bar ou d’une boite branchée. Ou alors, tu peux aussi venir vider le réservoir et ruiner les gommes sur les routes mythiques du Mont Ventoux… En plus, c’est pour la bonne cause ! (suite…)
par Thierry Houzé | 10 août 2019 | Street
En 93, après l’aventure Vector W8 Twin Turbo, Gerald Wiegert se retrouve quasiment ruiné… Dans un dernier souffle, il tente de sortir une nouvelle voiture, mais les caisses sont vides et ils se retrouve contraint de revendre sa marque à des investisseurs indonésiens… Qui vont alors se charger de développer un nouveau modèle. Au salon de Détroit en 1996, la Vector M12 entre en jeu… (suite…)
