Comme dit l’adage d’un chanteur moustachu à l’accent du sud : Lancia c’était mieux avant ! Et ce n’est pas cette Delta qui vous prouvera le contraire. Un bel exemplaire préparé comme il se doit avec turbo chantant et un son bien rauque et pétaradant !
En WRC, l’arrêt de la Lancia HF Integrale permis aux constructeurs japonais de mettre la main sur le championnat. Toyota et Subaru engagèrent des mangeuses de spéciales pour engranger les victoires. C’était sans compter sur un 3ème larron qui allait perturber les plans des 2 premiers… Mitsubishi et sa Lancer ! (suite…)
Demandez à un gamin de vous dessiner une bagnole sur un feuille de papier, il vous tracera le profil de la Fiat 131…! Une simplicité qui s’est avérée payante puisque la berline est devenue une réussite commerciale mais aussi, une fois revue par Abarth, un engin de course démoniaque ! (suite…)
Köln Ahrweiler… Derrière ce nom barbare se cache un rallye qui se courre dans les environs de la Nordschleife. Puis les organisateurs se sont dit que l’asphalte ça pouvait être pas mal… Alors ils ont décidé de les faire rouler sur le Nürb qui s’est muté en spéciale bien… spéciale ! (suite…)
Préparez vous à un voyage dans le temps… Celui du Gr B, à une époque où les pilotes de rallye avaient des baloches aussi grosses que les turbos qui soufflaient sous leurs capots. Partons retrouver l’Audi Quattro Sport S1, les 4 roues en l’air et les flammes jaillissant de l’échappement sur le piégeux rallye des 1000 Lacs. (suite…)
