Vous vous rappelez de Jeff Zwart ? Si, ce réalisateur de films publicitaires, fan de caisse et notamment de Porsche, dont le passe temps favori est d’aller arpenter les routes enneigées au volant de sa 356 pré-A. Il a également fait de Pikes Peak sa spécialité … Et pour l’édition 2014 il a décidé de sortir la grosse artillerie … Une GT3 Cup Turbo Hill Climb Spécial ! Joli nom … (suite…)
A croire qu’il y a des gars qui ne savent pas quoi faire pour devenir le King du parking. Surtout lorsque ça se passe en Angleterre ! Non, c’est vrai… Les anglais, en matière de modification, il n’y a pas grand chose qui les arrête… Heureux peuple qui peut de targuer d’immatriculer et de faire rouler à peut tout et n’importe quoi ! Même un lance flamme…
Enfin, il n’était pas si évident à trouver puisque mes confrères qui ont partagés la vidéo ne l’ont pas fait … Ou pas osé peut être ! Mais ici on s’en fout … On craint dégun ! Bon, quoiqu’il en soit, la Corvair se voulait la plus européenne des américaines de par son architecture innovante et avant gardiste ! Ce sera un véritable bide … Mais aujourd’hui elle revient … Pour se venger ! Et elle est pas contente …
Dantesque… Je suis fan de la sonorité d’un turbo… Le sifflement, la décharge… La sensation aussi, à l’ancienne, le côté plat et poussif qui précède le fameux coup de pied au cul ! Et plus c’était violent, plus on en redemandait ! Et l’Alfa qui suit, croyez moi, vous allez en redemander !
Yen a marre des soit-disant supercars ou supersportives qui se trainent l’échappement ! Non c’est vrai ! C’est quoi 500 ou 600 ch ? Ya tout juste de quoi faire avancer une caisse … La Veyron et ses 1000 ch …? C’est d’un commun … Bon ça marche, mais bon, pas de quoi baver non plus ! Non, pour qu’une caisse commence a devenir intéressante, c’est 1500 ch … Minimum ! Enfin chez Underground Racing c’est comme ça qu’on voit les choses … (suite…)
