C’est bon ça quand même, se taper 24 heures de course, avec changement de coéquipiers, ravitaillements, enfin bref, tout ce qu’il peut se passer sur une course d’endurance de 24 heures quoi ! Pour finir par se faire prendre la 1ère place et terminer second à moins d’une seconde… C’est le final qu’ont offert Eric van de Poele et Steve Soper aux volants de leurs M3 E30 en 1992 !
Généralement, lorsqu’on aborde le sujet des voitures pré 80’s, les codes étaient relativement simples. Aux coupés la sportivité et la beauté, pendant que les berlines se chargeaient du rôle de transport de troupes. Devant recevoir femme, enfants, bagages, belle mère, et parfois, le labrador qui perd ses poils (Comme la belle mère…), les berlines n’étaient donc pas censées être sexy… Sauf chez Alfa Romeo ! (suite…)
En Suède il fait froid. C’est le paradoxe, car sur la route, les suédois sont chauds ! Ils cachent bien leur jeu… On les imagine toujours sérieux, inébranlables, et leurs voitures c’est un peu pareil ! Volvo et Saab… Esthétiquement on est loin des canons de la catégorie… Quoique ! Mais qui a déjà posé ses fesses dans une de ces suédoises turbalisées comprendra alors comment ils se réchauffent là haut !
Le Swap… Principe qui consiste à remplacer le moteur d’origine par un autre, emprunté, ou pas, à la gamme du constructeur… Un bon swap dépend de ce qu’on appellera le « taux de couille » de celui qui le réalise… Plus il est élevé, plus le swap est technique, impressionnant, hallucinant, voire délirant !
La Porsche 930, un rêve de môme ! Ses ailes gonflées, son aileron digne d’une table de jardin…. Une vraie tuerie cette caisse. Elle fait probablement parti des rares voitures que vous retrouverez dans tous les top 10 de chaque passionné. Et elle le mérite amplement !
